新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測試專用冷水機組的安裝是運行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用冷水機組的運行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用冷水機組的高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機組整體布局合理，顏色一*

冷卻機工作原理：干燥的濕物料由皮帶輸送機或斗式提升機送到料斗，然后經(jīng)料斗的加料機通過加料管道進入加料端。加料管道的斜度要大于物料的自然傾角，以便物料順利流入冷卻器內(nèi)。冷卻器圓筒是一個與水平線略成傾斜的旋轉(zhuǎn)圓筒。物料從較高一端加入，載熱體由低端流出，與物料成逆流接觸，也有載熱體和物料一起并流進入筒體的。隨著圓筒的轉(zhuǎn)動物料受重力作用運行到較底的一端。濕物料在筒體內(nèi)向前移動過程中，直接或間接得到了載熱體的給熱，使熱物料得以冷卻，然后在出料端經(jīng)皮帶機或螺旋輸送機送出。在筒體內(nèi)壁上裝有抄板，它的作用是把物料抄起來又撒下，使物料與氣流的接觸表面增大，以提高冷卻速率并促進物料前進。冷卻體一般分為冷空氣等。載熱體經(jīng)冷卻器以后，一般需要旋風(fēng)除塵器將氣體內(nèi)所帶物料捕集下來。如需進一步減少尾氣含塵量，還應(yīng)經(jīng)過袋式除塵器或濕法除塵器后再放排放。

    測試內(nèi)容：

低溫冷水機水入池前提前準備：

1，依據(jù)調(diào)度命令，立即打開命令中要求機器設(shè)備。
2.打開水利閘門開閉器，如用電量關(guān)啟時，則手柄務(wù)必擺脫驅(qū)動軸，如用人力資源時，關(guān)掉電源將手柄插進搖晃。
3.啟閉機閘門啟閉時要守機應(yīng)用，待關(guān)機后才可離開機旁，絕不能資金投入運作后，隨后離開。
4，打開轉(zhuǎn)動格珊應(yīng)嚴格執(zhí)行轉(zhuǎn)動格珊應(yīng)用規(guī)定實行，并守機十分鐘，查看工業(yè)設(shè)備有沒有異?，F(xiàn)象后才可離機，絕不能資金投入運作后，隨后離開
5，在池中水量做到加工工藝要求設(shè)計標高時，即可運行水泵，與此同時依據(jù)蓄水池水位線狀況與調(diào)度建立聯(lián)系。

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

電動動力總成性能驗證：（*高轉(zhuǎn)速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標定；

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；