虹口區(qū)冷水機替換廠家油壓差低的原因

檢查冷水機方法：制冷系統(tǒng):查看風冷式冷水機的制冷體系中各管路有無裂縫、破損、結霜與結露等狀況;風冷式冷水機制冷管路之間、管路與殼體等有無相碰磨擦，特別是制冷劑管路焊接處，風冷式冷水機接頭銜接處有無走漏，但凡走漏處就會有油污，也可用潔凈的軟布、軟紙擦洗管路焊接處與接頭銜接處，調(diào)查有無油污，以判斷是不是出現(xiàn)走漏；電氣系統(tǒng):查看風冷式冷水機的電氣體系熔絲是不是熔斷，電氣導線的絕緣是不是完整無損，電路板有無開裂，銜接處有無松脫等。特別是電氣銜接是不是觸摸杰出，接線螺絲、插接件很容易松脫形成觸摸不良。

1. 濾油器堵塞。

2. 油壓調(diào)節(jié)閥(放油閥)開得過大。

3.油泵的輸出下降。

進入冷凝盤管的高溫氣態(tài)制冷劑通過盤管壁與盤管外側噴淋水和空氣進行熱交換，制冷劑氣體的溫度隨著在管內(nèi)的時間加長而下降，由氣態(tài)逐漸變成液態(tài)。用風機超強風力，使噴淋水充分覆蓋在盤管外表面上，從而提高了換熱效率。噴淋水和空氣吸收盤管壁的熱量后溫度升高，部分水由液態(tài)變成氣態(tài)，帶走管壁上大量熱量，濕熱空氣中的水份被擋水板截住引入PVC熱交換層中，熱空氣排出。PVC熱交換層中的水被流過的新風冷卻，溫度降低，流入集水槽中，再由水泵送入噴淋系統(tǒng)中，繼續(xù)循環(huán)。散失到空氣中的水份由水位控制裝置自動調(diào)節(jié)補充。

4. 軸承磨損。

5. 油壓表(或*感器)故障。

6. 潤滑油中混入制冷劑過多(因為啟動時油起泡，油壓過低)。

水冷卻器油壓差低的處理

1. 更換機油濾芯。

1834年，英國的雅可比·珀金斯試制成功人力轉動的用乙醚為工質的可以連續(xù)工作的制冷機。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質的制冷機，用在醫(yī)院中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機的發(fā)端。19世紀50年代，法國的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水為工質的吸收式制冷機和氨水吸收式制冷機。1910年出現(xiàn)了蒸汽噴射式制冷機。1930年出現(xiàn)了氟利昂制冷劑，促進了壓縮式制冷機的迅速發(fā)展。1945年，美國研制成功溴化銀吸收式制冷機。

2. 調(diào)低油壓調(diào)節(jié)閥，增加油壓至附加油壓。

3.拆卸和檢查。

4. 拆卸后更換軸承。

5. 檢查螺桿冷水機廠家的油壓表，重新校準壓力*感器，必要時更換。

6. 關閉虹口區(qū)冷水機替換后，需要輸入油加熱器來維持給定的油溫(確認油加熱器是否斷開，油加熱器的溫控設定值是否正確)